Welcome to the National Transport Library Catalogue

Normal view MARC view

Ombordmätningar av partiklar och koldioxid i X60B förarhytter

By: Contributor(s): Series: SLB-rapport ; 2017:2Publication details: Stockholm : Miljöförvaltningen i Stockholm, 2017Description: 24 sSubject(s): Online resources: Summary: Målsättningen med denna studie var dels att säkerställa att tågpersonalen inte utsätts för höga halter av partiklar i sitt arbete på X60B fordon som trafikerar Arlanda. Syftet var även att ta fram ett förhållande mellan partikelnivåerna i tunnelmiljö och ombord på pendeltågsfordon av typ X60B i förarhytterna för att avgöra ventilationsfiltrets kapacitet. Kunskapen om filtreringseffektiviteten är värdefull både för X60B-fordon som trafikerar Arlandasträckan idag men även för de som kommer att trafikera Citybanan, en cirka 6 km lång järnvägstunnel som öppnar senare under 2017. Mätningar Mätningarna har innefattat partiklar (PM10, PM2,5, PM1) samt koldioxid (CO2) och genomfördes mellan 28 november 2016 och 2 december 2016. Partikelmätningarna var lokaliserade till fyra olika platser, inne i tågförarens och tågvärdens förarhytter, utanför tåget vid förarens hytt samt på plattformen vid Arlanda Central, som är belägen i en cirka 5 km lång järnvägstunnel. Koldioxidmätningar gjordes enbart i förarhytterna.
Item type: Reports, conferences, monographs
No physical items for this record

Målsättningen med denna studie var dels att säkerställa att tågpersonalen inte utsätts för höga halter av partiklar i sitt arbete på X60B fordon som trafikerar Arlanda. Syftet var även att ta fram ett förhållande mellan partikelnivåerna i tunnelmiljö och ombord på pendeltågsfordon av typ X60B i förarhytterna för att avgöra ventilationsfiltrets kapacitet. Kunskapen om filtreringseffektiviteten är värdefull både för X60B-fordon som trafikerar Arlandasträckan idag men även för de som kommer att trafikera Citybanan, en cirka 6 km lång järnvägstunnel som öppnar senare under 2017.
Mätningar Mätningarna har innefattat partiklar (PM10, PM2,5, PM1) samt koldioxid (CO2) och genomfördes mellan 28 november 2016 och 2 december 2016. Partikelmätningarna var lokaliserade till fyra olika platser, inne i tågförarens och tågvärdens förarhytter, utanför tåget vid förarens hytt samt på plattformen vid Arlanda Central, som är belägen i en cirka 5 km lång järnvägstunnel. Koldioxidmätningar gjordes enbart i förarhytterna.