Welcome to the National Transport Library Catalogue

Normal view MARC view

Överbyggnad med beläggning av natursten och markbetong, för trafikklass ≤ 2 : förenklad dimensionering för stadsliknande miljöer

By: Contributor(s): Language: Swedish Series: Landskapsarkitektur, trädgård, växtproduktionsvetenskap : rapportserie ; 2017:15Publication details: Alnarp : Sveriges lantbruksuniversitet. Fakulteten för landskapsarkitektur, trädgårds- och växtproduktionsvetenskap, 2017Description: 31 sISBN:
  • 9789157689467
Subject(s): Online resources: Summary: Feldimensionerad överbyggnad, felaktiga material, fel kombination av material och felaktigt utförande kommer att, med tiden, visa sig som spårbildningar, ojämnheter, sättningar, tjällyftningar, osv på ytan av markbeläggningen. I bästa fall visar sig skadorna tidigt under garantitiden då det fortfarande finns en affärsrelation mellan entreprenör, konstruktör och byggherre/beställare, och då det fortfarande finns en möjlighet till att utreda och åtgärda. I värsta fall är skadeförloppet långsamt och visar sig på ytan lång tid efter garantibesiktning då beställaren sitter ensam med problemet med en anläggning som sedan länge tagits i bruk. Det drabbar då i första hand driftsavdelningen och i detta läge kommer alla berörda parter att kräva snabba åtgärder vilket vanligen medför kosmetiska justeringar på ytan. Eftersom synliga skador i ytan normalt endast är ett symptom på ett skadeförlopp väl dolt längre ned i överbyggnaden uppnår man endast en tillfällig förbättring, med ständigt återkommande problem med ytan. Med tiden kommer acceptansnivån för ytskadorna att öka och kvar finns då kanske en högbudgetinvestering i lågbudgetutförande, med höga driftskostnader som följd.
Item type: Reports, conferences, monographs
No physical items for this record

Feldimensionerad överbyggnad, felaktiga material, fel kombination av material och felaktigt utförande kommer att, med tiden, visa sig som spårbildningar, ojämnheter, sättningar, tjällyftningar, osv på ytan av markbeläggningen. I bästa fall visar sig skadorna tidigt under garantitiden då det fortfarande finns en affärsrelation mellan entreprenör, konstruktör och byggherre/beställare, och då det fortfarande finns en möjlighet till att utreda och åtgärda. I värsta fall är skadeförloppet långsamt och visar sig på ytan lång tid efter garantibesiktning då beställaren sitter ensam med problemet med en anläggning som sedan länge tagits i bruk. Det drabbar då i första hand driftsavdelningen och i detta läge kommer alla berörda parter att kräva snabba åtgärder vilket vanligen medför kosmetiska justeringar på ytan. Eftersom synliga skador i ytan normalt endast är ett symptom på ett skadeförlopp väl dolt längre ned i överbyggnaden uppnår man endast en tillfällig förbättring, med ständigt återkommande problem med ytan. Med tiden kommer acceptansnivån för ytskadorna att öka och kvar finns då kanske en högbudgetinvestering i lågbudgetutförande, med höga driftskostnader som följd.