Elbussar är i många fall ett kostnadseffektivt alternativ till gasbussar i stadstrafik. De utgör också ett realistiskt alternativ till dieseldrivna stadsbussar som körs på HVO, särskilt om tillgången på HVO på sikt kommer att bli knapp. Vilken typ av elektriskt bussystem som är mest kostnadseffektivt beror på flera faktorer och det finns ingen enkel sanning utan det krävs noggrann analys. I projektet har en metod utvecklats för att analysera enstaka linjer såväl som mer komplexa trafikområden med ett flertal linjer, mer eller mindre ihopvävda. Ett verktyg har tagits fram som bland annat simulerar laddning och energiförbrukning, visualiserar omloppsplanering och beräknar kostnaden på ett enkelt sätt. Verktyget gör det möjligt att jämföra olika sätt att utforma ett elektrifierat elbussystem, att förstå hur respektive system påverkas av t ex turtäthet och stopptider, fordonsparametrar samt placering av laddinfrastruktur och depå. Verktyget är särskilt lämpligt att användas tillsammans med regionala kollektivtrafikmyndigheter för att kunna skapa rätt förutsättningar och ställa rätt krav i upphandlingar av elbussystem.