ERSET, Electric Road System Engineering Toolbox

[Energimyndigheten [P41405-1]

The electric road system (ERS) receives increasing attention as a potential solution to cope with the transition to environmentally friendly heavy road transport. Moving from the initial technology development phase to the technology demonstration phase has motivated the creation of demonstration projects. Thus, ERS-project organizations have evolved. This report makes an inquiry into the organizing of ERS-projects. It is based on a comparative analysis of the two ongoing demonstration projects in Sweden; eRoadArlanda and eHighway E16 . The study addresses what implications the current ERS demonstration projects can provide through a stakeholder assessment. The outcome of the study is 11 implications for the organizing of ERS demonstration and deployment projects. These are divided among the six perspectives: project leadership, electric road vehicle, electric infrastructure, funding, verification, and interest vs power.

Elvägssystemet (ERS) uppmärksammas allt mer som en möjlig lösning för övergången till miljövänlig tung vägtransport. Förflyttningen från den initiala teknologiutvecklingsfasen till teknologidemonstrationsfasen har motiverat skapandet av demonstrationsprojekt. Därmed skapas ERS-projektorganisationer.
Den här rapporten undersöker hur ERS-projekt organiseras. Den är baserad på en jämförande analys av de två pågående demonstrationsprojekten i Sverige, eRoadArlanda och eHighway E16. Studien adresserar vilka implikationer de pågående ERS-demonstrationsprojekten bidrar med genom en intressentutvärdering.
Studiens resultat är 11 implikationer gällande organisering av ERS-projekt för demonstration eller kommersialisering. Dessa är uppdelade mellan de sex perspektiven: projektledarskap, elvägsfordon, elinfrastruktur, finansiering, verifiering och intresse vs makt.