Detta projekt syftar till att utveckla en metodik för samhällsekonomiska kalkyler för rangordning av cykelåtgärder, och att peka ut det viktigaste fortsatta forskningsbehovet för CBA (Cost–Benefit Analysis) för cykel. Eftersom den största nyttan av cykelåtgärder uppstår som ett resultat av förändrade tidsvärden (pga att resenärerna upplever restiden som säkrare eller mer bekväm än tidigare), och eftersom det är svårt att uppskatta i vilken grad som hälsoeffekterna påverkar trafikanters val att cykla är det svårare att göra en samhällsekonomisk kalkyl för cykelåtgärder än för de flesta åtgärder som genomförs för motortrafik, för vilka tidsvinster normalt är den stora nyttan. Detta projekt visar dock att det är möjligt att fånga tillgänglighetsnyttorna av cykelåtgärder och att de i sig kan uppväga kostnaderna för en cykelåtgärd utan hänsyn till eventuella nyttor och kostnader i form av hälso- och trafiksäkerhetseffekter.