Ansvaret för vägbyggnad och vägunderhåll ligger hos Trafikverket; själva arbetet utförs dock av ett antal andra parter. Samarbetet mellan dessa parter skapar ett komplext och adaptivt nätverk. Ett av de effektivaste verktygen för att arbeta med sådana nätverk är offentlig upphandling. Upphandling betraktas ofta som en process som tar slut när kontrakt tilldelas en vinnande entreprenör. Genom att se på upphandlingens strategiska, taktiska och operativa nivåer som en del av en kontext ges dock en möjlighet att åtgärda problem, förbättra tekniker och kunskaper, skapa större utrymme för innovation och bidra till att utveckla vägbyggnadsbranschen. Genom att betrakta upphandling som ett komplext adaptivt system främjar simuleringsspelet en holistisk syn på problemet och parternas deltagande. När simuleringsspel ska användas för vägupphandling utvecklas först ett ramverk med olika utformningssteg. Fyra tillämpningar av simuleringsspel har använts på vägupphandling, som en säker miljö där upphandlingsförfarandet kan testas. Tillämpningarna har bidragit till att identifiera uppfattningarna hos vägsektorns olika parter, och simuleringsspel har utvecklats för upphandling av vägunderhåll och en vägs livslängd. Ett utbildningsspel har även utvecklats som hjälp för utbildning om affärsmodeller för vägupphandling. Användningen av simuleringsspel för att utreda olika aspekter av upphandlingen illustrerar mångfasetterade resultat om mänskligt beteende och beslutsfattande i de exempel som ges. Genom Q-metodik har det blivit möjligt att observera naturliga grupperingar av uppfattningar mellan parter, och se prioriteringar samt skillnader och likheter mellan vägsektorns traditionella parter. De två spelen, som fokuserade på upphandling av vägunderhåll respektive upphandling ur vägens livstidsperspektiv, visade på många områden där förändringar kan implementeras rörande format, dokument och strategier. Utbildningsspelet visar även erfarenhetens och komplexitetens roll. I detta arbete bedömdes alltså användningen av simuleringsspel för att hantera komplexitet i vägupphandlingsförfarandet. I framtiden kan samma tillämpning repeteras för inhämtning av mer data, eller användas som utbildningsverktyg för att stärka kunskapen om komplexiteten i vägsektorns upphandlingsförfarande.