Under årens lopp har storleken på fordon för alla transportmedel ökat för att uppnå högre effektivitet och lägre transportkostnader. Den maximala tillåtna bruttovikten för lastbilar i Sverige på allmän väg har till exempel ökat från 10 ton 1930 till 64 ton / 25,25 m 2015. Sedan 2009 har det i Sverige pågått försök med ännu tyngre och i vissa fall längre fordonståg. Dessa kallas HCT (High Capacity Transport) - Fordon. Försöken med sådana visar att energianvändningen kan minska med upp till 25 procent per ton fraktat gods och därmed kan koldioxidutsläppen reduceras i motsvarande omfattning. Planen är att successivt öka den tillåtna storleken ytterligare, men endast för dedikerade vägar och om transporten uppfyller vissa kriterier. Införandet av HCT-fordon förväntas ha flera positiva konsekvenser, bland annat bättre utnyttjande av befintlig infrastruktur och fordon, mindre trafikstockningar, mindre vägslitage, lägre kostnader, mindre olyckor och som nämnts mindre energiförbrukning och därmed mindre påverkan på klimatet. I tidigare projekt har system för tillträdeskontroll av HCT-fordon i andra länder undersökts och under 2013-2016 testades även det Australiska IAP-systemet på fem HCT-fordon i Sverige. Baserat på erfarenheterna från IAP-testerna och intressenternas krav togs ett förslag på systemspecifikationer för ett svenskt system fram. Det kallas ITK (Intelligent-Tillträdes-Kontroll) och är liksom det australiska IAP baserat på redan installerade FMS (Fleet Management System) i fordonen. Idén med ITK är att vid misstänkt överträdelse eller för stickprovskontroller får myndigheterna tillgång till data om rutt, vikt och fordonskonfiguration för kontroll av regelefterlevnad, till skillnad från IAP-systemet där en tredje part tar fram rapporter om misstänkta regelavvikelser som sen skickas till myndigheterna. Syftet med ITK Demo projektet har varit att utveckla några olika prototyper till ITK system för att kunna finjustera specifikationerna och regelverket. Demonstrationsprojekten ska även kunna fungera som inspiration och förebilder till stöd för utvecklingen av både kommersiella ITK-tjänster och processer hos myndigheterna.