Under hösten 2018 genomförde Skånetrafiken tillsammans med Hogia Public Transport Systems AB en förstudie för att utvärdera om det finns förutsättningar att genomföra ett fullskaleprojekt där man bättre integrerar kollektivtrafik i glesbygd och stad.

En stomme av frekvent linjelagd trafik i högtrafikerade stråk kombineras med väl integrerad kompletterande anropsstyrd trafik för första och sista delen av resan ut i områden med glesare befolkningstäthet. För att de tänkta resenärerna ska få förtroende för sådana kombinerade resealternativ och vilja använda dem i större skala måste de tillsammans utgöra robusta sammanhållna resor.

Redan idag erbjuder Skånetrafiken kollektivtrafik i glesbygd, men denna produceras och hanteras delvis manuellt eller med tekniska system som inte är sammankopplade med linjetrafikens realtidssystem. I förstudien söker vi lösningar som bättre integrerar denna trafik med övrig trafik. Skånetrafiken vill erbjuda ett hållbart, effektivt och attraktivt resealternativ även för de resenärer som gör delar av sin resa i ett av kollektivtrafiken glesare trafikerat område.

Inledningsvis hölls en workshop med ett antal nyckelpersoner från Skånetrafiken där information, tankar och idéer utväxlades. Förutom att hitta en arkitektur och tekniska lösningar som gör att de olika tekniska system som Skånetrafiken redan har kan samverka som ett system av system, så måste även andra aspekter beaktas. Exempelvis behöver man säkra att rätt krav ställs i samband med upphandling av anropsstyrd trafik så att de som ska utföra trafiken har den kompetens och den utrustning som behövs. Man bör även beakta samverkan med sjukvården och dess system såsom exempelvis webbokning av sjukresor.

Ett förslag till tekniskt upplägg presenterades och projektet fick OK på att gå vidare och inleda en dialog med Skånetrafikens nuvarande leverantör av bokningssystem för anropsstyrd trafik . Efter ett antal möten, såväl fysiska som över telefon, fanns en gemensam bild på hur det nuvarande beställningssystemet för anropsstyrd trafik genom att antal API skulle kunna kopplas samman med systemen för linjetrafik och på så sätt skapa en sammanhängande helhetslösning. Den nuvarande leverantören är beredd att engagera sig i ett efterföljande fullskale-projekt och ta ansvar för att utveckla de tillkommande funktioner och de API som krävs för att samverka med övriga befintliga system hos Skånetrafiken. De är beredda att ta ett större eller mindre ansvar utifrån projektets och Skånetrafikens preferenser och har försett Skånetrafiken med kostnadsförslag.