Det mobila mätsystemet TrackLogger (TL) ingår i delprojekt eP213 inom ePilot som bl. a
syftar till att utvärdera fordonsbaserad mätteknik för tillståndsövervakning av infrastruktur
från ordinarie tågtrafik. TL har sedan den 24 maj 2019 varit monterad på en av LKAB:s
malmvagnar, malmvagn F050 med ID 5054, och samlat in mätdata från sträckan Kiruna –
Narvik. Under 2018 var samma utrustning monterat i ett persontåg hos SJ. Det tåget
trafikerade sträckan Luleå-Stockholm och mätdata studerades i ett tidigare projekt inom
ePilot med beteckning eP214. Det som skiljer i studierna är främst axellaster och hastighet.
Persontågen mellan Luleå-Stockholm har en axellast på ca 14 ton och en hastighet upp till
160 km/h medan LKABs malmtåg mellan Kiruna-Narvik har en axellast på 30 ton och de
kör 60-70 km/h. Den här rapporten behandlar endast hur TL fungerar i malmtåg och
studien har utförts parallellt med att leverantören och systemtillverkaren Damill AB
bedriver fortsatt utveckling av produkten. I eP213 arbetar man med att förbättra produkten
för användning vid låga hastigheter och att hantera GPS-bortfall p.g.a. tunnlar och
fjällterräng. Mätningarna som studeras i den här rapporten har utförts kontinuerligt då
vagnen varit i trafik och TL har registrerat resor både i färdriktning mot Narvik och mot
Kiruna, där vagnen varit lastad respektive olastad.