Spårgående trallor används av räddningstjänsten vid en insats i järnvägstunnlar, för transport av tung
utrustning samt skadade resenärer på bårar.
Syftet med testet som genomfördes var att genom praktisk provning i spårmiljö, utvärdera egenskaper
och parametrar hos olika trallor, för att ge underlag till framtida kravställning av trallor från
Trafikverket, en Tralla X, och ett standardiserat utförande av detta på nationell nivå.
Genom att testa 3 olika trallor som idag finns i befintliga anläggningar, var avsikten att se vilka
egenskaper hos dessa som ansågs vara positiva/negativa, vilken sorts tralla som bäst uppfyller
räddningstjänstens behov, samt behov av ytterligare modifieringar för att uppnå önskade funktioner.
Syftet var således inte att rangordna de olika trallorna och hitta den bästa, utan att hitta de egenskaper
och funktioner som eftersträvas hos en tralla som ska användas vid en insats.