Trafikverket genomför årligen bullerskyddsåtgärder för hundratals miljoner kronor för att skydda närboende från trafikbuller. Ett sätt är att förbättra befintliga fasaders ljudreduktion. Projektering av fasadåtgärder för befintliga bostadsbyggnader är komplicerat, eftersom det är en mängd olika variabler som påverkar möjligheten att nå en hög ljudreduktion. Det handlar exempelvis om byggnadens konstruktion, material och utförande av fasadens olika delar. Revideringen september 2021 omfattar främst bilaga 8, 12 och 14. Bilaga 8 innebär ett förtydligande kring åtgärder av yttervägg. Bilaga 12 har delats upp i A och B, där 12 B beskriver hur förenklad projektering av fasadåtgärder kan genomföras. Metoden innebär att man ansätter endast ett, eller ett par, krav på ljudreduktion i nya fönster i en och samma byggnad. Bakgrunden till metod är att skillnaden i kostnad för fönster med olika ljudreduktion är relativt låg inom vissa spann. En mer precis metod redovisas i slutrapportens bilaga 12 A. I bilaga 14 ges rekommendation om vilket spektrum som ska tillämpas för vägtrafik i hastighet 60-80 km/h. Revidering av dessa bilagor har även föranlett följdrevideringar i andra bilagor. Generellt har termer för ljudreduktion och ljudnivåskillnad förtydligats i flera bilagor.