Potentialer för ökad cykeltrafik : pendlingsrelationer mellan bostäder och arbetsplatser i Stockholm med kranskommuner Krister Spolander
Publication details: Stockholm : Stockholms stad. Trafikkontoret, [2011]Description: 122 sSubject(s): Online resources: Abstract: Det finns en viktig trafikpolitisk skillnad mellan cykel- och biltrafik. Vi vill att cykeltrafiken ska öka. För biltrafik är det tvärtom. Den vill vi minska, särskilt de onödiga bilresorna, de man kan avstå från eller ersätta med kollektivtrafik eller cykel. Vid planeringen av cykelinfrastruktur handlar det därför om potentialer snarare än prognoser som för biltrafik. Det handlar om hur mycket som cykeltrafiken kan öka med olika åtgärder, och var man ska lokalisera cykelinfrastrukturen för att så många som möjligt ska välja cykel. I denna rapport har potentialerna för arbetspendling analyserats med hjälp av registerdata om var människor bor och var de arbetar i Stockholms Stad, kringkommunerna samt periferikommunerna i Stockholms län.
Det finns en viktig trafikpolitisk skillnad mellan cykel- och biltrafik. Vi vill att
cykeltrafiken ska öka. För biltrafik är det tvärtom. Den vill vi minska, särskilt de
onödiga bilresorna, de man kan avstå från eller ersätta med kollektivtrafik eller
cykel.
Vid planeringen av cykelinfrastruktur handlar det därför om potentialer snarare
än prognoser som för biltrafik. Det handlar om hur mycket som cykeltrafiken kan
öka med olika åtgärder, och var man ska lokalisera cykelinfrastrukturen för att så
många som möjligt ska välja cykel.
I denna rapport har potentialerna för arbetspendling analyserats med hjälp av
registerdata om var människor bor och var de arbetar i Stockholms Stad, kringkommunerna samt periferikommunerna i Stockholms län.