Studien undersøker de trafikksikkerhetsmessige konsekvensene av kravene som Ruter stiller i kontraktene med bussoperatører. Ruters direkte påvirkning på trafikksikkerhet gjennom kontrakter gjelder særlig tilfellene der hvor Ruter krever mer enn nasjonalt og internasjonalt regelverk (feks kollisjonssikring for sjåfører). Ruter kan også ha indirekte påvirkning på trafikksikkerhet gjennom kontrakter. Dette gjelder for eksempel kravene til punktlighet og regularitet, som kan ha implikasjoner for sjåførenes opplevelser av tidspress og stress. Hensynet til miljø kan også ha indirekte påvirkning på trafikksikkerhet, fordi det medfører valg av busser med høy kapasitet, for å øke antall reisende. Resultatene våre tyder på at busser som er dårlig tilpasset vegene de brukes på, og veger som er dårlig tilpasset busstransport er et viktig trafikksikkerhetstema. Ruter bør systematisere arbeidet med trafikksikkerhet, gjennom å utnevne dedikerte personer og ta en koordinerende rolle i forhold til bussoperatørene og andre som påvirker sikkerheten i busstransport. Dette kan for eksempel innebære å utvikle et system for sikkerhetslæring blant operatørene, et samarbeidsorgan for sikkerhet og gjennomføre risikoanalyser.

The study examines the traffic safety consequences of the requirements that Ruter sets in the contracts with bus operators. Ruter's direct impact on traffic safety through contracts applies in particular to cases where Ruter requires more than national and international regulations (e.g. collision protection for drivers). Routes also have an indirect impact on traffic safety through contracts. This applies, for example, to the requirements for punctuality and regularity, which can have implications for drivers' experiences of time pressure and stress. Environmental goals can also have an indirect impact on traffic safety, as it involves choosing buses with high capacity, increase the number of passengers. Our results indicate that buses that are poorly adapted to the roads they are used on, and roads that are poorly adapted to bus transport are an important traffic safety issue. Ruter should systematise the work with traffic safety, by appointing dedicated people and take a coordinating role in relation to the bus operators and others who influence the safety of bus transport. This may, for example, involve developing a system for safety learning among operators, a collaborative body for traffic safety and carrying out risk analyzes.