Skyltfonden

Sex mindre bussföretag vill genom sitt samverkansbolag förändra säkerhetskulturen för att kunna möta nya avtalskrav och att bli proaktiva. Resultaten visade en förbättrad attityd till hastighetshållning, även vid pressat tidschema. Säkerhetskultur är de gemensamma attityder, värderingar och uppfattningar som chefer och anställda har om förhållandet till säkerhet. För att förbättra säkerhetskulturen utgår projektet från organisations- och ledningsnivå, vilket gör den mer stabil över tid och förändrar i grunden. De faktorer inom säkerhetskulturen som denna studie fokuserar på är ledningens åtagande och tydliga prioriteringar av säkerhet, delaktighet av förare samt höjd kunskap och kommunikation. Genom att mäta både attityder och beteende hoppas vi att kunna bidra till effektivare rutiner samt en säkrare trafik- och arbetsmiljö.  Intervention på lednings- och organisationsnivå innebär upprepade gruppdiskussioner med feedback från enkätmätningar av attityder och mätningar av beteende. Utvecklingsprocessen leds och stöds av en intern projektledare och en forskare som även observerar och studerar, för att utröna om säkerhetskultur kan påverkas och lagligt beteende i trafiken främjas genom dessa metoder. Projektet hade målet att utveckla teknik för att kunna göra mätningar av hastighetsefterlevnad, bältesanvändning, bränsle-förbrukning och skador/olyckor för att se eventuella förändringar i säkerhetskulturen. Att utveckla teknik och metodik för att ge både företag och förare ett instrument för att kunna se utvecklingen mot uppsatta mål samt förbättra utfall genom feedback på eget beteende.

Six smaller bus companies wanted to improve their safety culture through their cooperative company, to meet new contract requirements and to become proactive. The results showed an improved attitude to speed compliance, even with a tight schedule. Safety culture is a company’s shared attitudes, values and perceptions of safety. The intervention method used in this project is based on the organizational and management level, which makes it more stable over time and changes fundamentally. This study focuses on safety culture as the management's commitment and clear priorities of safety, participation of drivers and increased knowledge and communication. By measuring both attitudes and behavior, we can contribute to more efficient routines and a safer traffic and work environment.  The intervention method includes repeated group discussions with feedback from attitude surveys and measurements of behavior. The project aimed to develop methods to make measurements of speed compliance, seatbelt use, fuel consumption and injuries/accidents, through systematically collected data from buses in traffic to see the development towards stated goals and improve outcomes through feedback on their own behavior. The process is led and supported by an internal project manager and a researcher who also observes the group meetings, to see if safety culture can be influenced and legal behavior in traffic is promoted through these methods.