Härtill 2 uppsatser

Lic.-avh. (sammanfattning) Västerås : Mälardalens högskola, 2021

The proliferation of Electric Vehicles (EVs) poses new challenges for the Distribution System Operator (DSO). For example, the rectifiers that are used for charging EV batteries could significantly influence Power Quality (PQ), in terms of harmonic distortion. The emissions from individual EV, are well regulated by current harmonic emission standards. But what the aggregation of multiple EV loads will look like is still uncertain and the research being made in this area is still in its early stage. The DSO responsibilities include ensuring grid code compliance confirmed by PQ metering. In general, 10 minute RMS values are sufficient. However, the large scale integration of non-linear loads, like EVs, could lead to new dynamic phenomena, possibly lost in the process of time aggregation. In this thesis PQ and, in more detail, the concept of harmonics, and how this is related to EVs, is presented.

Politiska ramverk och miljömedvetenhet är båda drivkrafter som har lett till en stor tillväxt av elbilar, både globalt och nationellt. I Sverige har den årliga tillväxten sedan 2016 varit mer än 50 %. De senaste 12 månaderna har tillväxten varit så hög som 80 % och för närvarande (januari 2021) finns det mer än 180 000 laddbara fordon inom den svenska fordonsflottan. Prognosen från Power Circle (en intressegrupp för elkraftindustrin) anger att denna siffra år 2030 kommer att vara över 2 500 000. Denna utveckling kan dock ha negativa effekter på det elektriska distributionsnätet t.ex. ökad toppeffekt, ökade förluster, elkvalitétsproblem och överbelastning av transformatorer I detta arbete har ett av dessa potentiella problem studerats- ett område inom elkvalitét som kallas övertoner. Övertoner är en följd av att batterier i elbilar laddas med likström (DC), som levereras av likriktaren, vilken omvandlar växelström (AC) till DC. Under denna process kommer likriktarens kraftelektroniska krets och dess styrning att orsaka en distorsion av laddströmmen som i sin tur kan orsaka distorsion i matarspänningen. Eftersom olika tillverkare har olika likriktare och kontrollstrategier, kommer övertonerna att variera och därför kommer också sammanlagringen av olika elbilar att variera. Detta arbete presenterar en mätbaserad strömövertonsmodell, som använts för att simulera multipla elbilsladdningar.