Sverige är ett av de länder i världen som uppskattningsvis har störst antal fritidsbåtar i förhållande till befolkningsstorleken. Tack vare fritidsbåtarna får allmänheten tillgång till sjöar, kust och hav och därigenom avkoppling och välbefinnande. Men båtlivet och fritidsbåtarna medför också problem i form av miljöpåverkan och ökad belastning på den marina miljön. Undervattensbuller från båtmotorer, uppgrumling av sediment från båttrafik, utsläpp av giftiga ämnen från båtbottenfärger och förbränningsmotorer, marint skräp och spridning av övergödande ämnen men också skuggning av vattenytan och stillaliggande båtar är innebär en negativ miljöpåverkan. I hamnmiljön kan båtägare samlas för att samarbeta kring allt som hör båtlivet till, t.ex. bryggor, skötsel, service mm. Fritidsbåtshamnar är därmed ofta utsatta för miljöpåverkan från många båtar, samtidigt som det där finns möjlighet till ett kontinuerligt samarbete och infrastruktur för att möta de miljöutmaningar som båtliv och hamnar medför. Inom projektet ”Miljömärkning av fritidsbåtshamnar” har Havsmiljöinstitutet tillsammans med IVL Svenska Miljöinstitutet tagit fram ett miljöindex för fritidsbåtshamnar, bestående av en samling skräddarsydda kriterier för att minska miljöföroreningarna från verksamheter kopplade till fritidsbåtshamnar. Projektet har även resulterat i ett första konkret förslag till affärsmodell som inkluderar en app och hemsida samt potentiella samarbetspartners. Rapporten presenterar också de förväntande positiva effekterna för fritidsbåtshamnar t. ex ett konkret stöd i miljöarbetet, men också ekonomiska incitament för att vara med i miljömärkningen. Här beskrivs också hur miljömärkningen kan underlätta miljötillsynen för kommunerna och fritidsbåtshamnar.

Sweden is one of the countries in the world that is estimated to have the largest number of leisure boats in relation to the population size. Although most people enjoy boating for the experience of nature, several studies have shown that boating and boat maintenance have a significant negative environmental impact on the marine environment. Coastal waters face severe damage from e.g. emissions of boat motors, emissions of toxic substances from boat paints (antifouling), discharge of boat toilet waste, spreading of invasive species and underwater noise from boat engines. Leisure boat marinas, where boat owners gather to do maintenance, are “hot spots” for environmental pollution, but they also provide a unique platform to address these serious environmental challenges. Within the project “Ecolabelling of marinas” the Swedish Institute for the Marine Environment in collaboration with IVL has produced an environmental index for marinas, which consists of a collection of tailored criteria to reduce environmental pollution from activities connected to marinas. In addition to further developing the environmental index, the project has resulted in a first concrete proposal for a business model that includes an app and website as well as potential partners. The report also presents the expected positive effects for marinas, e.g. concrete support in environmental work but also financial incentives when participating in the eco-labelling. Another addressed subject is how the eco-labelling can facilitate environmental supervision for municipalities and marinas.