Delrapport i projektet Drive Sweden Policy Lab

Under hösten 2020 lyfte Trafikverket till projektet Drive Sweden Policy Lab behovet av att utreda legala frågeställningar utifrån varor och transporter kopplat till datadelning och myndighetens verksamhet. Trafikverket hade två huvudspår som de särskilt ville ha utrett. Det första spåret har vi valt att kalla ”matchmaking för godstransporter”. Bakgrunden till spåret är ett regeringsuppdrag till Trafikverket med målet att utarbeta förslag på system för informationsutbyte och öppna data för horisontell samordning i syfte att öka fyllnadsgraden. Uppdraget förväntas leda till ökad transporteffektivitet och minskad klimatpåverkan. Enligt beskrivning i regeringsuppdraget ska systemet omfatta samtliga trafikslag och såväl godstransporter i städer som långväga godstransporter. Ett underspår till det första spåret handlar om spårbara transporter och varor utifrån datadelning. Finns det något att lära härifrån som kan vara användbart för att skapa en matchmakingtjänst för godstransporter? Med spårbarhet följer t.ex. bättre kontroll och tillsyn. Det andra huvudspåret handlar om att det sker en snabb utveckling av RFID-data inom järnvägen, både nationellt och inom EU. Trafikverket håller även på att utveckla en tjänst på försöksstadiet där tåg filmas. Den snabba utvecklingen av datainsamling från järnvägen väcker t.ex. frågor om hur data får delas mellan olika aktörer

In this project, the Swedish Transport Administration wanted to have two different tracks investigated from a legal perspective. We have chosen to call the first track a “matchmaking service for freight” to optimize the utilization of available cargo space. There is an assignment from the government to the Swedish Transport Administration to work with this issue based on horizontal collaborations and open data. The second track is about the development of new technology enabling new ways of collecting railway data based on RFID and the possibility of filming passing trains, which in turn raises legal questions about how the Swedish Transport Administration can use collected data.