The ongoing shift to electromobility has identified new risk areas. Fires involving electric vehicles have attracted considerable media attention and a strong concern related to burning electric vehicles containing lithium-ion batteries is the release of toxic gas. This report includes a literature review, vehicle fire tests, battery fire tests and simulations to gather and present data on gas and heat release during fire in electric vehicles. One electrical vehicle and one conventional vehicle in the full-scale fire tests were of the same model from the same manufacturer which enable a good comparison between the powertrains.

Toxiska gaser vid brand i elfordon är oroande för personsäkerheten, och att räddningstjänsten idag tvekar att göra insats och rökdykning då elfordon brinner kan bero på rädsla för exponering av rökgaserna. Syftet med projektet var att ge en grund för relevant riskbedömning vid brand i elfordon. Detta har gjorts genom litteraturstudie, brandtest med kompletta fordon, brandtest på batterier och simuleringar. Tre brandprov i full skala har utförts i projektet med två batterielfordon (fullelektriska) och ett konventionellt fordon med förbränningsmotor. Ett av elfordonen var av samma modell och från samma tillverkare som fordonet med förbränningsmotor vilket möjliggör en bra jämförelse mellan drivlinorna.