The aim of the project was to examine interactions between motor vehicle drivers and cyclists at intersections and the impact of infrastructure design and motor vehicle characteristics on interactive behaviour. The project activities included literature reviews on cycling infrastructure at intersections, vehicle driver behaviour and cyclist behaviour; questionnaires among motor vehicle drivers and cyclists across different cities in Sweden; field observations to investigate what cues cyclists use to interpret the intention of motor vehicles they interact with at signalised intersections; on-site interviews with cyclists to explore their strategy in an encounter with a motor vehicle; and a cycling simulator study to examine the behaviour of cyclists when approaching an intersection and the factors that may influence their decisions.

Syftet med projektet var att undersöka samspelet mellan cyklister och motorfordonsförare i korsningar och påverkan av infrastrukturdesign och motorfordonsegenskaper på detta beteende. Projektet innehöll litteraturöversikter om cykelinfrastruktur i korsningar, fordonsförarens och cyklistens beteende; frågeformulär bland motorfordonsförare och cyklister i olika städer i Sverige; fältobservationer för att undersöka vilka signaler cyklister använder för att tolka avsikten med motorfordon de interagerar med vid korsningar med signal; intervjuer på plats med cyklister för att utforska dess strategi i ett möte med ett motorfordon; och en cykelsimulatorstudie för att undersöka cyklists beteende när man närmar sig en korsning och de faktorer som kan påverka deras beslut.