E12 Atlantica BA3NET

När det gäller infrastruktur som binder samman gränsregioner vid nationsgränser hanteras investeringskalkyler och beslut om åtgärder mer ad hoc än för projekt mer centralt placerade i nationalstaterna. Det gäller samtliga länder i Norden. Aktörer i gränsregionerna har därför en mer komplex situation att hantera än andra regionala aktörer. Denna rapport har två syften. För det första ges en översiktlig beskrivning av teori och metodik för en samhällsekonomisk nytto-kostnadskalkyl vid offentligt finansierade åtgärder i ett transportsystem. För det andra undersöks förutsättningarna för att genomföra samhällsekonomiska kalkyler av åtgärder på transportlänkar som passerar nationsgränser. Det kan gälla en uppgradering av en väg, järnväg eller ett nytt hamn- och färjekoncept som binder samman två nationella transportsystem. Det är gränsöverskridande eller andra åtgärder som kan vara kombinerade nationella och internationella investeringar eller har sådana effekter. Åtgärderna harinternationella effekter samtidigt som de vanligen påverkar transportsystemet i, och eventuellt har lokaliseringsmässiga effekter för, de subnationella gränsregioner som omger den gränsöverskridande transportlänken.