Presentasjon av døgntrafikk er ofte en del av transportanalyser basert på RTM23+. Etablering av tall for døgntrafikk gjøres tradisjonelt ved å legge ut en etterspørselsmatrise for døgn, kombinert med volume/delay-funksjoner med kapasiteter tilpasset til å gjenspeile døgn. Siden ulike korridorer og lenker naturlig nok kan ha ulik døgnprofil med hensyn til etterspørsel er dette selvsagt en metode med en del usikkerhet i resultatene. For noen lenker vil metoden fungere, mens fordeling mellom andre vil bli feil. For kollektivtransport er problemstillingen litt annerledes. Her tas det i utgangspunktet ikke høyde for kapasitet ved nettutlegging. Utfordringen handler snarere om at det ikke finnes noe kollektivtilbud for døgn som kan brukes sammen med en etterspørselsmatrise for døgn (tilbudet varierer over døgnet). Både for bil- og kollektivtransport vil det være hensiktsmessig med en metodikk som tar utgangspunkt i tilbud og etterspørsel for kortere reisetidsrom, og summerer resultater for disse opp til døgn.