Syftet med utredningen är att undersöka hur fordonssammansättning, utsläpp av kväveoxider och koldioxid samt halter av kvävedioxid har förändrats på Hornsgatan i Stockholm av den miljözon klass 2 för lätta fordon som infördes den 15 januari 2020. Miljözonen utestänger vissa äldre personbilar, lätta bussar och lätta lastbilar i syfte att förnya fordonsparken, förbättra luftkvaliteten och påskynda utvecklingen mot en hållbar fordonsflotta. Beräkningarna baseras på detaljerade mätningar av fordonstyper, bränslen och euroklasser på Hornsgatan både före och efter införandet, men även på andra gator i Stockholms innerstad utan miljözon klass 2. Vid analyserna har hänsyn tagits till covid-19-pandemis effekter på minskad trafik och lägre luftföroreningshalter.