Kungl. Maj:t uppdrog den 15 februari 1974 åt Transportnämnden att utföra dokumentations- och utvärderingsarbete av ransoneringen av flytande drivmedel under tiden 8-29 januari 1974. Mot bakgrund av detta uppdrag och med hänsyn till att kollektivtrafiken har en avgörande betydelse för genomförandet av en driymedelsransonering beslutade Transportnämnden att göra en särskild undersökning av kollektivtrafikens funktion under den gångna ransoneringen. Syftet med undersökningen var att utröna vilken effekt ransoneringen fick på resandefrekvensen, förändringarna av trafikutbudet, resursutnyttjandet, vilka åtgärder trafikföretagen vidtog och vilka problem som uppstod. Resultatet avses ligga till grund för den fortsatta planeringen. Undersökningen avsåg att närmare belysa de trafikströmmar där problemen främst kan väntas uppstå, nämligen lokal trafik i tätort (”stadstrafik”), lokal och regional trafik i landsort ("landsbygdstrafik") inklusive kontrakterade arbetsresor ("arbetarturer") och interregional trafik ("fjärrtrafik") på järnväg. Undersökningen utformades som en enkätundersökning till berörda trafikföretag. Beträffande tätortstrafiken gjordes en totalundersökning och av landsortsföretagen en urvalsundersökning. Beträffande fjärrtrafik på järnväg erhölls uppgifter direkt från SJ. Ett enkätformulär konstruerades i samarbete med Svenska Lokaltrafikföreningen (SLTF) och Svenska busstrafikförbundet. Enkätformuläret bestod av ett frågeformulär med enkla flervalsfrågor, ett statistikformulär och en öppen sida för trafikföretagets övriga erfarenheter av ransoneringen. Enkätformuläret testades i en provundersökning vilken utföll till belåtenhet. Ett speciellt frågeformulär utarbetades för den spårbundna trafiken.