Verksamheter som lämnar farligt gods för transport samt de som transporterar farligt gods, ska ha en eller flera säkerhetsrådgivare. Det innebär att hela transportkedjan omfattas av kravet. Kravet på att ha en registrerad säkerhetsrådgivare, med giltig examination, infördes år 2000 i Sverige. Syftet med projektet är att genomlysa hur införandet av säkerhetsrådgivare för transport av farligt gods i Sverige har påverkat trafiksäkerheten inom vägtrafiken. Kravet på säkerhetsrådgivare infördes eftersom det bedömdes att kompetensen behövde ökas hos aktörerna i transportkedjan. Vissa olyckor som inträffar vid transport av farligt gods kan vara orsakade av bristande kunskaper om de risker som är förenade med sådana transporter. Regelverket kring transporter av farligt gods är omfattande och komplext. Under verksamhetsledningens ansvar ska säkerhetsrådgivaren verka för att olyckor vid transport av farligt gods förebyggs. Säkerhetsrådgivaren ska vara ett verktyg för ledningen att åstadkomma hög säkerhet vid transport av farligt gods. I Sverige finns idag 564 registrerade säkerhetsrådgivare som har behörighet inom vägtransport.

Rapporten är framtagen med ekonomiskt bidrag från Skyltfonden, Trafikverket.