Sveriges långsiktiga klimatmål ställer krav på kartläggning och minskning av klimatpåverkan från användning av bindemedel för jordförstärkning i bygg- och anläggningssektorn. I dagsläget används oftast konventionella bindemedel såsom cement och kalk för jordförstärkning med stabilisering vid bygg- och anläggningsarbete. Användningen av cement och kalk innebär en stor miljö- och klimatpåverkan, bl.a. genom utsläpp av växthusgaser vid produktions- och byggproduktionsskede. En användning av alternativa bindemedel i form av förbränningsaskor och slagg skulle sannolikt innebära en betydligt lägre miljö- och klimatpåverkan. Målet med projektet är att sammanställa geotekniska egenskaper, klimatdata (s.k. emissionsfaktorer i Trafikverkets Klimatkalkyl) samt kostnader av alternativa bindemedel för att underlätta vid val av stabiliseringsalternativ vid jordförstärkning vid väg- och järnvägsbyggande. Utöver insamling av klimatdata utfördes två fallstudier där beräkning av klimatpåverkan från pelarstabilisering i Västlänkens deletapp Kvarnberget respektive processtabilisering i Arendal II, Göteborgs Hamn, genomfördes.