Del i projektet: Effekt av drift och vägunderhållsåtgärder på cyklisters beteende och säkerhet

Denna litteraturöversikt har genomförts inom ramen för projektet ”Effekt av drift och vägunderhållsåtgärder på cyklisters beteende och säkerhet” som finansieras av Trafikverket och genomförs i samarbete mellan Institutionen för Teknik och samhälle vid Lunds Tekniska Högskola och Ramboll Sverige AB. Mycket få relevanta publikationer finns i den internationella litteraturen. De flesta av (någorlunda) relevanta publikationerna funna är svenska rapporter och majoriteten av dem berör vårt ämne marginellt. De befintliga svenska riktlinjerna är otydliga och beaktar inte cyklisters förutsättningar och behov i tillräcklig omfattning. Det saknas tydliga exempel på hur cyklister ska hanteras i praktiken. Riktlinjerna hanterar cyklisterna gemensamt med fotgängare som ”GC-trafikanter” men en sådan enhetlig trafikantgrupp finns inte. De har helt olika behov och krav. Det finns riktlinjer för utformning i olika handböcker (VGU, GCM-handboken, Arbete på Väg – handboken), men dessa verkar vara alltför allmänt hållna och ger inte några bra exempel på hur en avstängning och förbiledning bör utformas. Rapporten utgör första etappen i projektet och bildar basen för empiriska studier i form av enkätundersökningar och fältobservationer.

A systematic literature review was carried out regarding the effects of road maintenance and repair work on cyclists. The findings show that existing Swedish guidelines are unclear and do not adequately take into account cyclists' conditions and needs. There are also no clear examples of how cyclists should be handled in practice. There is a clear need for the development of clear standards that apply to all actors involved in road repair works.