Trafikverket upphandlar numera ofta vägar på totalentreprenad med funktionskrav där en huvudsaklig kravställning görs på tvärgående jämnhet (spårdjup). Denna kontraktstyp kan innebära relativt stora risker för entreprenörer eftersom man redan i anbudsskedet behöver kunna bedöma kostnader för felavhjälpande och underhållskostnader senare under garantitiden. För att kunna bedöma framtida underhållskostnader vid denna typ av kravställning behövs modeller som kan prognostisera spårdjupsutvecklingen. Sådan prognostisering kan antingen ske på olika sätt, t.ex. på övergripande nivå, inte sällan med manuell beräkning i populära kalkylprogram (t.ex. excel), baserat på olika nyckeltal från en eller flera vägar. Ett annat sätt, och som detta projekt utgår från är att på relativt detaljerad nivå utnyttja succesiva data från den aktuella entreprenaden, som skall prognostiseras, vilket kräver årlig data av hög kvalitet, d.v.s. data som filtrerats från förmodade felaktigheter och synkroniserats såväl geografiskt som kronologiskt. Detta projekt har syftat till att utveckla och utvärdera ett sådant verktyg. Denna rapport går igenom utvecklingsprocessen av verktyget och hur man använder det samt förklarar dess uppbyggnad för de huvudsakliga delarna tillsammans med exempelkod i syfte att möjliggöra för aktörer som önskar implementera liknande varianter.