En stor del av Sveriges brobestånd börjar bli relativt gammalt. Det gör att förebyggande underhåll får mer uppmärksamhet och ges större vikt. Idén att mindre åtgärder kan förbättra och /eller förlänga standarden på bron och förskjuta behovet av reparationer eller förebygga skador med en minskning i livscykelkostnader är generellt i ägarens intresse. En typ av förebyggande underhåll är den årliga tvättningen av broar. Tydliga positiva effekter kan ses på fogar, dränering samt brons visuella intryck men en viktig fråga är hur tvättningen påverkar kloridinträngning från huvudsakligen tösalter i armerad betong. Hypotesen är att högtryckstvätt tar bort föroreningar på ytan, vilket på lång sikt minskar kloridmängden i betongen. Den praktiska erfarenheten ska ha varit positiv i Sverige, men ingen forskning har utförts på vilken effekt högtryckstvättning har på kloridinträngningen i en bro av betong. En studie om det förebyggande brounderhållet hos Trafikverket och kommuner har utförts med hjälp av Trafikverkets och föregångarna Vägverkets dokument, annan litteratur, en enkät till kommuner samt medverkan och observationer av det praktiska genom deltagande vid utförandeentreprenader årliga utförande av underhållet. Fält- och laboratorieprover för undersökning av tvättningens effekt på kloridinträngningen har utförts. En fältstation på en kantbalk på en bro har installerats och följts under tre års exponering, med vinterklimat, vinterunderhåll samt årlig tvättning i juni. En accelererad provmetod har utvecklats för att simulera den årliga exponeringen och undersöka effekterna av högtryckstvättning i en långtidssimulering på bara några veckor.

A large part of Sweden’s bridge stock is getting quite old. As preventive maintenance is getting more attention and is given more importance, the idea that small actions can improve and/or prolong the status of the bridge and postpone repair needs or prevent damages with a reduction in life cycle cost is generally in the owner’s interest. One such preventive maintenance measure is the yearly washing of bridges. While clear positive effects on the expansion joints, drainage system and the bridge’s visual appearance have been stated, an important question is how the washing effects the chloride ingress from mainly de-icing salts in reinforced concrete bridge members. The hypothesis is that the high-pressure washing cleans away the contaminants on the surface and in the long run reduces the chloride content. While the practical experience has been positive in Sweden, no research has previously been done concerning the effect of the high-pressure washing on the chloride ingress in a concrete bridge. A study on the preventive bridge maintenance practice of the Swedish Transport Administration (STA) and Swedish municipalities by means of documentation, literature studies, survey with municipalities and practical participation with contractors during the yearly maintenance has been conducted. Field and laboratory tests on the washing effect on chloride ingress in two types of concrete have been caried out. A field station on an edge beam of a bridge has been installed and has been followed during three-year exposure with winter seasons, winter maintenance and yearly washing in June. An accelerated test method has been developed to simulate the yearly exposure and test the effect of high- pressure washing on a long-term simulation in just a few weeks.