Kommersiell linjetrafik är busstrafik som bedrivs helt på kommersiell basis, utan subventioner från exempelvis regioner eller kommuner. Trafiken kan bedrivas helt i egen regi av ett bussföretag eller av ett företag som köper själva trafiktjänsterna av underentreprenörer. Båda modellerna är vanligt förekommande i Sverige. Det har vad Sveriges Bussföretag känner till inte gjorts någon genomgående kartläggning av hur samverkan mellan regioner och kommersiella aktörer ser ut och har sett ut historiskt. Vi har i denna rapport lagt fokus vid följande områden för att försöka vara så heltäckande som möjligt: (i) Om det finns kommersiell trafik inom respektive region. (ii) Om kommersiell trafik finns (buss eller tåg), köper regionen platser i dagsläget eller har biljettsamverkan. (iii) Hur ersättningsmodellen ser ut i de fall där det finns samverkan (iv.) Om det har funnits annan samverkan historiskt och varför den i så fall försvann. (v) Om det finns ett generellt ställningstagande kring att köpa platser eller ha biljettsamverkan. (vi) Vilka utmaningar regionerna ser med att samverka med kommersiella aktörer. Insamling av data har skett genom en enkät med tillhörande följebrev som skickats ut till samtliga regionala kollektivtrafikmyndigheter i Sverige samt Mälardalstrafik AB, Svealandstrafiken AB samt Öresundståg AB. Kopia gick också till Svensk Kollektivtrafik samt Sveriges Kommuner och Regioner. Enkäten som användes finns som bilaga till rapporten.