Denna rapport behandlar frågan om vätgas kan bli ett framtida bränsle för drift av tunga vägfordon i fjärrtrafik. Analysen begränsas i huvudsak till en jämförelse mellan drift av elektrifierade lastbilar i fjärrtrafik med vätgas respektive batterier. Därtill görs en begränsad jämförelse med alternativet kontinuerlig tillförsel av el från elvägar. Av särskilt intresse för vätgasalternativets ekonomi och för möjligheterna att balansera den svenska elproduktionen är om vindrika perioder med låga elpriser kan ligga till grund för en konkurrenskraftig vätgasproduktion mot lager som sedan används för att undvika produktion under perioder med höga elpriser. För produktion och tillförsel av vätgas studeras som rapportens grundalternativ produktion vid vätgastankstationen baserad på el från nätet. I en senare del av rapporten jämförs detta alternativ med olika former av intermittent produktion av vätgas baserat på att priset på el från vindkraftverk varierar mellan perioder med mycket respektive lite vind. Rapporten har tagits fram i nära samarbete mellan författaren och den arbetsgrupp som haft till uppgift att analysera förutsättningarna för användning av vätgas i transportsektorn.