I forskningsprojektet ”Kompark” analyseras potentialer och barriärer för olika parkeringsstyrmedel. Projektet vill öka kunskapen hos kommuner och privata aktörer kring möjligheter, effekter och genomförbarhet av befintliga och nya parkeringsstyrmedel. Denna delrapport kartlägger och analyserar lagar och regler för kommunal upplåtelse av gatuparkering i städer. Analyser görs av aktuell rättspraxis och expertkommentarer som getts stor tyngd vid kommunala beslut. Som resultat presenteras två förslag på lagstiftningsförändringar. Utgångspunkten har varit att studera om reglerna stödjer kommunerna att styra mot hållbar mobilitet i form av samnyttjande av parkeringsytor och incitament till mobilitetstjänster som komplement till egen bil i områden med flerfamiljshus.

The report maps and analyses laws and regulations for municipal leasing of street parking in cities. Analyses are made of current case law and expert comments that have been given great weight in municipal policies. As a result, two proposals for legislative changes are presented. The starting point has been to study whether the rules support the municipalities to steer towards sustainable mobility in the form of shared use of parking spaces and incentives for mobility services in areas with multi-family houses.