Korona, hjemekontor og reisevaner
Series: TØI rapport ; 1863Publication details: Oslo : Transportøkonomisk institutt. TØI, 2021Description: 84 sISBN:- 9788248019060
- Covid-19, remote work and travel behaviour
Denne studien, basert på tre nasjonale og fire undersøkelser fra Oslo og omegn, følger utviklingen i bruk av hjemmekontor og transportmiddelbruk på arbeidsreisen under pandemien. Undersøkelsen viser at 56 prosent på landsbasis og 69 prosent i Oslo og omegn, har mulighet til å gjennomføre hele eller deler av arbeidet hjemmefra. De fleste oppgir at de er mer effektive på hjemmekontoret enn i arbeidsgivers lokaler. Mange mener hjemmekontor én gang i uka eller oftere øker livskvaliteten, men få vil ha hjemmekontor hver dag når smittefaren i samfunnet er redusert. 45 prosent av de som har mulighet til hjemmekontor oppgir at de kommer til å ha hjemmekontor minst én dag i uka når vi kommer tilbake til en normalsituasjon, uten stor smittefare. Under pandemien var det et skifte i hvordan folk reiste til arbeid – fra kollektivtransport til mer individuell transport, som bil, gange og sykling.
This study, based on three national surveys and four surveys from Oslo and the surrounding area, follows the development in the use of home offices and mode of transportation on commute travels during the pandemic. The surveys show that 56 per cent on a national basis and 69 per cent in Oslo and the surrounding area have the opportunity to work from home. Most people state that they are more efficient in the home office than at the premises of the employer. Many believe that the use of home office once a week or more often increases their quality of life, but few want to use the home office every day when the risk of infection in society is reduced. 45 per cent of those who have the opportunity to work from home state that they will do so at least once a week when we return to a normal situation, without a great risk of infection. During the pandemic, there was a shift in how people traveled to work - from public transport to more individual transport, such as car, walking and cycling.