Buskerudbyen : potensialet for nullvekst i biltrafikken
Series: UA-Rapport ; 160/2021Publication details: Oslo : Asplan Viak, 2021Description: 94 sSubject(s): Online resources: Abstract: Buskerudbysamarbeidet har behov for trafikk- og transportanalyser i forbindelse med utredningsarbeid som dokumenterer hvordan Buskerudbyen kan nå nullvekstmålet frem til 2030. Asplan Viak har fått i oppdrag å gjennomføre deloppgave 2 basert på analysene i deloppgave 1 og har i samråd med oppdragsgiver sett på de mest relevante tiltakene for å nå målet om nullvekst i biltrafikken. Alle disse analysene er et tillegg til, ikke et alternativ til RTM-analysene, både for å kunne sammenlikne med analyser i andre byer og for å se hvor mye de ulike tilleggseffektene isolert sett påvirker måloppnåelsen. I tillegg har vi sett på andre drivkrefter som kan påvirke trafikkutviklingen og som ligger utenfor Buskerudbyens kontroll. Disse analysene er særlig viktige å ha med i beregningene når man i avtaleperioden skal vurdere måloppnåelse i et marked under endring. Dette gjelder alle byområder som arbeider for å nå nullvekstmålet.Buskerudbysamarbeidet har behov for trafikk- og transportanalyser i forbindelse med utredningsarbeid som dokumenterer hvordan Buskerudbyen kan nå nullvekstmålet frem til 2030. Asplan Viak har fått i oppdrag å gjennomføre deloppgave 2 basert på analysene i deloppgave 1 og har i samråd med oppdragsgiver sett på de mest relevante tiltakene for å nå målet om nullvekst i biltrafikken. Alle disse analysene er et tillegg til, ikke et alternativ til RTM-analysene, både for å kunne sammenlikne med analyser i andre byer og for å se hvor mye de ulike tilleggseffektene isolert sett påvirker måloppnåelsen. I tillegg har vi sett på andre drivkrefter som kan påvirke trafikkutviklingen og som ligger utenfor Buskerudbyens kontroll. Disse analysene er særlig viktige å ha med i beregningene når man i avtaleperioden skal vurdere måloppnåelse i et marked under endring. Dette gjelder alle byområder som arbeider for å nå nullvekstmålet.