Evaluering av bomsystemet i Bypakke Grenland
Series: UA-Rapport ; 158/2021Publication details: Oslo : Asplan Viak, 2021Description: 63 sSubject(s): Online resources: Abstract: Dagens bompengesystem er en viktig del av Bypakke Grenland og skal bidra til å finansiere viktige samferdselstiltak i regionen og være et virkemiddel for å nå nullvekstmålet i biltrafikken. Asplan Viak har på oppdrag fra partene i Bypakke Grenland evaluert bomsystemet i Bypakke Grenland. Dagens bomsystem har skapt debatt om urettferdig og ujevn belastning. Denne evalueringen søker å belyse hvorvidt innretningen er hensiktsmessig, både ut fra et fordelingsperspektiv, og ut fra målsettingen om nullvekst i biltrafikken. Resultatet er innspill til den videre utvikling av bomsystemet. En sentral del av dette prosjektet omhandler fordelingsmessige konsekvenser av bompenger. Det innebærer om noen grupper blir mer eller mindre rammet av det bompengesystemet som er i Grenland i dag og om innretningen kan justeres for å utjevne belastningen. For å kunne belyse fordelingsvirkninger av bompenger må vi vite hvem som reiser, når de reiser og hvor de reiser. Det er mange bilreiser som ikke passerer et innkrevingspunkt og det er store forskjeller i hvor mye bilen brukes. I tillegg vil de som kjører elbil reise gratis. I dette prosjektet har vi fokusert på konsekvensene for barnefamilier og lavinntektsgrupper fordi dette er grupper som kan bli ekstra hardt rammet av bompenger.Dagens bompengesystem er en viktig del av Bypakke Grenland og skal bidra til å finansiere viktige samferdselstiltak i regionen og være et virkemiddel for å nå nullvekstmålet i biltrafikken. Asplan Viak har på oppdrag fra partene i Bypakke Grenland evaluert bomsystemet i Bypakke Grenland. Dagens bomsystem har skapt debatt om urettferdig og ujevn belastning. Denne evalueringen søker å belyse hvorvidt innretningen er hensiktsmessig, både ut fra et fordelingsperspektiv, og ut fra målsettingen om nullvekst i biltrafikken. Resultatet er innspill til den videre utvikling av bomsystemet. En sentral del av dette prosjektet omhandler fordelingsmessige konsekvenser av bompenger. Det innebærer om noen grupper blir mer eller mindre rammet av det bompengesystemet som er i Grenland i dag og om innretningen kan justeres for å utjevne belastningen. For å kunne belyse fordelingsvirkninger av bompenger må vi vite hvem som reiser, når de reiser og hvor de reiser. Det er mange bilreiser som ikke passerer et innkrevingspunkt og det er store forskjeller i hvor mye bilen brukes. I tillegg vil de som kjører elbil reise gratis. I dette prosjektet har vi fokusert på konsekvensene for barnefamilier og lavinntektsgrupper fordi dette er grupper som kan bli ekstra hardt rammet av bompenger.