Luftmotståndet står för en betydande del av energiförlusterna hos ett timmertransportfordon. Två metoder för att minska luftmotståndet har undersökts experimentellt: sammandragna stakar med ett nytt tekniskt system för bankförskjutning samt vindavvisande kjolar. Tillsammans kan åtgärderna minska bränsleförbrukningen med 1–2 procent i genomsnitt, motsvarande 700–1400 liter drivmedel per år för ett genomsnittligt timmerfordon i Sverige. Ett utrullningsförsök har utförts för att mäta åtgärdernas effekt. Genom att dra samman stakarna på släpet vid tomkörning minskar luftmotståndet (produkten av luftmotståndskoefficient och frontarea) med 0,5 m2 från normalt runt 8 m2. Aerodynamiska kjolar, som täcker utrymmena mellan släpets hjul, minskar luftmotståndet med ytterligare 0,2 m2.

Air drag accounts for a considerable proportion of energy losses for a timber truck. Two methods for drag reduction have been tested experimentally: pulling the stakes together by means of a novel system for bunk displacement, and aerodynamic skirts. Together, the measures can reduce fuel consumption by 1-2 percent on average, corresponding to 700- 1400 litres of fuel annually for an average timber truck in Sweden. A coastdown test was used to measure the effect of the measures. By pulling the stakes together when driving unloaded, drag (Cd times frontal area) is reduced by 0.5 m2 (from a normal figure of around 8 m2). Aerodynamic skirts covering the gaps between the wheels of the trailer further reduce drag by 0.2 m2.