Welcome to the National Transport Library Catalogue

Normal view MARC view

Styrmedel för energieffektiva vägfordon

By: Language: Swedish Series: Trafikanalys. PM ; 2022:10Publication details: Stockholm : Trafikanalys, 2022Description: 86 sSubject(s): Online resources: Notes: Underlagsrapport från delprojekt till regeringsuppdraget att ta fram underlag inom transportområdet inför den kommande klimatpolitiska handlingsplanen. "Förslag som leder till transportsektorns klimatomställning" Trafikanalys. Rapport ; 2022:14 Abstract: Denna promemoria utgör ett underlag i Trafikanalys uppdrag att ta fram underlag om transportområdet till den kommande klimatpolitiska handlingsplanen. Det finns många styrmedel på plats för energieffektivisering av fordonsflottan. Dagens styrning kommer i hög grad från EU-nivå genom exempelvis de koldioxidkrav som ställs på tillverkare av lätta respektive tunga fordon genom förordning (EU) 2019/631 och (EU) 2019/1242. På nationell nivå finns en relativt väluppbyggd struktur som stöttar EU-direktiven genom att sänka trösklar och underlätta omställningen nationellt. Delprojektet har utgått från en bred ansats vad gäller styrmedel inom ramen för delprojektets avgränsning. Dessa styrmedel har sedan kategoriserats i följande kategorier, • Förslag på nya/utveckling av befintliga styrmedel (konkreta förslag). • Resonemang om styrmedel på EU-nivå (här lämnas ej konkreta förslag, dock översiktliga resonemang). • Resonemang om skatter (här lämnas ej konkreta förslag, dock översiktliga resonemang). • Styrmedel/styrmedelsförslag där utredning pågår, precis avslutats eller där det av andra skäl anses svårt att lägga konkreta förslag. • Forskning. Styrmedel på EU-nivå samt i form av skatter har inte varit fokus för uppdraget och därmed lämnas inte konkreta förslag på området. Delprojektet vill dock lyfta fram betydelsen av såväl EU-styrningen som skatter för att nå en omställning av fordonsflottan på ett så kostnads-effektivt sätt som möjligt. Andra nationella styrmedel, exempelvis stöd för marknads-introduktion, kompletterar EU-styrningen och skatterna. Av de styrmedel som diskuterats mer på djupet inom projektet har tre lyfts som förslag, • Klimatpremien för tunga lastbilar förlängs. • Miljözon klass 3 delas upp på en för lastbilar och bussar och en för personbilar. • Tillfällig skrotningspremie riktad till privatpersoner. Samtliga tre förslag har effektbedömts. För förslagen om att dela upp miljözon klass 3 samt skrotningspremier har även utkast till författningsförslag tagits fram.
Item type: Reports, conferences, monographs
No physical items for this record

Underlagsrapport från delprojekt till regeringsuppdraget att ta fram underlag inom transportområdet inför den kommande klimatpolitiska handlingsplanen. "Förslag som leder till transportsektorns klimatomställning" Trafikanalys. Rapport ; 2022:14

Denna promemoria utgör ett underlag i Trafikanalys uppdrag att ta fram underlag om transportområdet till den kommande klimatpolitiska handlingsplanen. Det finns många styrmedel på plats för energieffektivisering av fordonsflottan. Dagens styrning kommer i hög grad från EU-nivå genom exempelvis de koldioxidkrav som ställs på tillverkare av lätta respektive tunga fordon genom förordning (EU) 2019/631 och (EU) 2019/1242. På nationell nivå finns en relativt väluppbyggd struktur som stöttar EU-direktiven genom att sänka trösklar och underlätta omställningen nationellt. Delprojektet har utgått från en bred ansats vad gäller styrmedel inom ramen för delprojektets avgränsning. Dessa styrmedel har sedan kategoriserats i följande kategorier,
• Förslag på nya/utveckling av befintliga styrmedel (konkreta förslag).
• Resonemang om styrmedel på EU-nivå (här lämnas ej konkreta förslag, dock översiktliga resonemang).
• Resonemang om skatter (här lämnas ej konkreta förslag, dock översiktliga resonemang).
• Styrmedel/styrmedelsförslag där utredning pågår, precis avslutats eller där det av andra skäl anses svårt att lägga konkreta förslag.
• Forskning.
Styrmedel på EU-nivå samt i form av skatter har inte varit fokus för uppdraget och därmed lämnas inte konkreta förslag på området. Delprojektet vill dock lyfta fram betydelsen av såväl EU-styrningen som skatter för att nå en omställning av fordonsflottan på ett så kostnads-effektivt sätt som möjligt. Andra nationella styrmedel, exempelvis stöd för marknads-introduktion, kompletterar EU-styrningen och skatterna.
Av de styrmedel som diskuterats mer på djupet inom projektet har tre lyfts som förslag,
• Klimatpremien för tunga lastbilar förlängs.
• Miljözon klass 3 delas upp på en för lastbilar och bussar och en för personbilar.
• Tillfällig skrotningspremie riktad till privatpersoner.
Samtliga tre förslag har effektbedömts. För förslagen om att dela upp miljözon klass 3 samt skrotningspremier har även utkast till författningsförslag tagits fram.