I projektet GLAD – Godsleveranser under den sista milen med självkörande fordon – utforskas hur små autonoma leveransfordon, s.k. ADV (eng. Autonomous Delivery Vehicles) kan fungera som del i transportsystemet. Målet med GLAD-projektet är att ta fram en kunskapsbas om behovet och utmaningar för sådana fordon i Sverige inför en marknadsintroduktion. I projektet finns det flera arbetspaket som arbetar med olika utmaningar i relation till autonoma leveransfordon. För att utforska dessa frågor konkret har projektet utvecklat en prototyp av en ADV baserat på ett fordon som idag är klassad som en trehjulig moped, men som ADV kan det utvecklas till ett helt annat slags fordon. Syftet med den här delrapporten är att identifiera hinder och möjligheter ur ett regulatoriskts perspektiv för att implementera ADV:er i Sverige på ett säkert sätt. Regler som kan påverka utvecklingen för ADV:er är t.ex. om de omfattas av maskindirektivet eller om de ska typgodkännas. Andra regler handlar om registreringsskylt, trafikförsäkring, var fordonen får framföras, körkortskrav etc. Gemensamt för regelverken är att de syftar till att åstadkomma ett säkert fordon utifrån faktorerna människa-miljö-teknik.

The project GLAD – Goods deliveries during the last mile of self-driving vehicles – explores how tomorrow's small autonomous delivery vehicles (ADV) could operate in the transport system. The goal of the GLAD project is to develop knowledge about the needs and challenges of such vehicles in Sweden before they are in real operation. In the project, there are several work packages that work with different challenges in relation to ADV. To explore these issues, the project has developed a prototype of an ADV, which is based on a vehicle which today is classified as a three-wheeled moped. But designed as an ADV it could be a different kind of vehicle. The purpose of this report is to identify obstacles and opportunities from a regulatory perspective to implement ADVs in Sweden in a safe way. Rules that may affect the development of ADVs are, for example, whether they are covered by the Machinery Directive or whether they should be type approved. Other rules concern license plates, motor liability insurance, where the vehicles may be driven and driving license requirements. The aim of the legislations is to create a safe vehicle to use.