Syftet med denna del av Drive Sweden Policy Lab 2021/22 projektet är att utforska möjligheter och utmaningar avseende kameraövervakning som används för att öka trafiksäkerheten och bättre användning av data för ett mer hållbart, effektivare och uppkopplat samhälle. Inom ramen av delprojektet identifieras och demonstreras användningsfall för utåtriktade framkameror i bussar och en fastmonterad trafikkamera på en stolpe i Barkarby/Järfälla kommun. Kameror som filmar utanför bussen i kollektivtrafik används inte idag i normal drift. Det finns därför ingen praktisk erfarenhet av vad data från sådana kameror skulle kunna användas till i en stor skala. Delprojektet undersöker därför hur olika aktörer, som kommunala väghållare, myndigheter och kollektivtrafikoperatörer, kan använda data från kameror och andra sensorer insamlade genom kollektivtrafik. Idag är det inte möjligt för andra aktörer än Trafikverket, att utan särskilt tillstånd bedriva kamerabevakning och få tillgång till data från trafikkameror genom kollektivtrafik. Inom ramen av delprojektet utforskas vilka möjligheter strävas efter tekniskt och hur regler och policyer behöver anpassas för att fortsätta den tekniska utvecklingen? Hur hanterar vi risker för personlig integritet genom avancerad AI-bearbetning?

The purpose of this part of the Drive Sweden Policy Lab (DSPL) 2021/22 is to explore opportunities and challenges regarding camera surveillance to increase traffic safety and usage of data for a more sustainable, efficient and connected society. Overall aim of DSPL is to explore how technology and service development relate to the existing policies for future mobility services, to show the need for changes in regulations as well as to propose solutions. Key questions in this part of the project are how to use data from cameras and other sensors collected by public transport, in particular which use cases can be applied and demonstrated already now and which areas have further potential? How do we manage risks to personal integrity and which partners need to be involved as well as how need policies and regulations be adapted to continue the technological development so that the use cases can become reality in the future? Within the framework of the subproject, use cases for outward-facing front cameras in buses and a permanently mounted traffic camera in Barkarby/Järfälla municipality are identified and demonstrated. Information from cameras and other sensors could be used for monitoring the traffic environment to support traffic management in increasing accessibility of public transport and safety today and for future autonomous operations. In workshops and interviews with the project we map opportunities and obstacles that exist for the use of cameras and other sensors in bus traffic.