Diss. Luleå : Luleå tekniska universitet, 2022

The railway is often perceived as an industry where new technology is not utilised to its full potential. However, the future of the railway and its ability to respond to future transportation demands lies in its ability to adopt, adapt, implement, and integrate emerging technology. These technologies are expected to lead to, e.g. intelligent asset lifecycle management with a whole-life asset approach and digital railway industry supply chain management. The technology transformation and digitalisation affect not only the technical systems, e.g. railway infrastructure and rolling stock, but also regulations, organisations, processes, and individuals. The railway industry needs to recognise the challenges and define strategies, which enable the successful implementation of innovations in railway. Thus, the purpose of this research work is to study, explore, and investigate how implementation of innovations in a multi-stakeholder environment such as railway maintenance, can be facilitated through a systematic approach. Further, the main objective of this research is to develop and provide, a challenge-driven framework that can be used to facilitate implementation of innovations in the Swedish railway. To achieve the purpose of this research, nine (9) descriptive and exploratory case studies have been carried out. In these case studies, issues and challenges have been identified, related to: a) Lead times; b) Complex multi-stakeholder environment; c) Business incentives; d) Governance for data sharing; e) Regulations and maintenance; f) Technology; g) Assessment of innovations; h) Business models; i) Responsibilities, and j) Implementation.

Järnvägen betraktas som en industri där ny teknologi förväntas kunna skapa potential förstora nyttor och förbättringar. Järnvägens framtid och dess förmåga att svara på framtida transportbehov ligger i dess förmåga att anpassa, implementera och integrera ny teknologi. Teknologin förväntas leda till, bl.a. effektivare hantering av tillgångar under dess totala livscykel genom användning av digital teknologi och artificiell intelligens. Teknologiomvandlingen medförd av bl.a. digitalisering påverkar inte bara de tekniska systemen, dvs. järnvägsinfrastruktur och rullande materiel, men också regelverk, organisationer, processer och individer. Järnvägsindustrin behöver identifiera och kartlägga utmaningarna associerade till teknologiomvandlingen för att kunna definiera strategier och välja lämpliga angreppsätt, metodologier och teknologier som möjliggör framgångsrik implementering av innovationer. Därför är syftet med detta forskningsarbete att studera, utforska och undersöka hur implementering av innovationer i en miljö med flera intressenter, såsom järnvägsunderhåll, kan underlättas genom ett systematiskt tillvägagångssätt. Vidare är målet med denna forskning att utveckla och tillhandahålla ett utmaningsdrivet uppdragsinriktat ramverk som kan användas för att underlätta implementering av innovationer i den svenska järnvägen. För att uppnå målet har nio (9) fallstudier genomförts. I dessa fallstudier har utmaningar identifierats, relaterade till: a) Ledtider; b) Komplex miljö med flera intressenter; c) Affärsincitament; d) Styrning av datadelning; e) Regelverk och underhåll; f) Teknik; g) Utvärdering; h) Affärsmodeller; i) Ansvar, och j) Implementering.