Härtill 3 uppsatser

Lic.-avh. (sammanfattning) Eskilstuna : Mälardalens universitet, 2023

Sustainability has become a critical issue due to global warming, scarcity of resources, and the high costs of raw materials. It is vital to reconsider linear business models and value creation processes and transition towards circularity. The growth of the electric vehicles market is promising; however, it comes with a major downside. Soon there will be a considerable number of used batteries without the original capacity and potentially hazardous that cannot go to landfill due to environmental and economic reasons. In this regard, the use of electric vehicle batteries in second life (EVBSL) is suggested as a solution. EVBSL comes with benefits such as the extension of the battery life cycle, extracting value from the remaining capacity of the battery, reduction in the upfront costs of the electric vehicle, and create new revenue streams for the companies. And since various actors are involved in EVBSL, it is essential to study this phenomenon from an ecosystem perspective. Despite the recent focus of researchers on EVBSL, there are several gaps in the current literature on this topic. The first gap concerns the challenges and enablers of implementing circular business models (CBMs) for EVBSL. The second gap concerns the second life operations of electric vehicles (EV). There is a lack of research on the solutions that can guide the ecosystem actors to manage EVBSL-related activities. And the third gap concerns the limited research on the preconditions of circular business model innovation for the EVBSL that focuses on the transition from linear business models to CBMs. Therefore, this thesis aims to develop knowledge of the factors that influence the implementation of CBMs for EVBSL from an ecosystem perspective.

Hållbarhet har blivit en kritisk fråga på grund av global uppvärmning, resursbrist och höga råvarukostnader. Det är viktigt att på nytt överväga övergången från linjära affärsmodeller och värdeskapande processer till cirkularitet. Tillväxten av elfordonsmarknaden är lovande men det kommer med en stor nackdel. Snart kommer det att finnas ett stort antal använda batterier utan originalkapacitet och är potentiellt farliga som inte kan deponeras på grund av miljömässiga och ekonomiska skäl. I detta avseende föreslås användningen av ett andra liv för elfordonsbatterier (EVBSL) som en lösning. EVBSL kommer med fördelar som förlängning av batterilivscykeln, utvinning av värde från den återstående kapaciteten på batteriet, minskning av förskottskostnaderna för elfordonet och skapar nya intäktsströmmar för företagen. Eftersom olika aktörer är involverade i EVBSL är det väsentligt att studera detta fenomen ur ett ekosystemperspektiv. Trots forskarnas senaste fokus på EVBSL finns det flera luckor i den aktuella litteraturen om detta ämne. Den första luckan gäller utmaningarna och möjliggörarna för att implementera cirkulära affärsmodeller (CBM) för EVBSL. Den andra luckan gäller den andra livscykeln för elfordon. Det saknas forskning om de lösningar som kan vägleda ekosystemaktörerna att hantera EVBSL-relaterade aktiviteter. Den tredje luckan gäller den begränsade forskningen om förutsättningarna för innovation av CBM för EVBSL som fokuserar på övergången från linjära affärsmodeller till CBMs. Därför syftar denna avhandling till att utveckla kunskap om de faktorer som påverkar implementeringen av CBMs för EVBSL ur ett ekosystemperspektiv.