De globala hållbarhetsmålen i Agenda 2030 sätter trafiksäkerheten som en nödvändig del av en hållbar utveckling. Stockholmsdeklaration, som är resultatet av FN:s ministerkonferens för trafiksäkerhet 2020, understryker vikten av att utgå från de synergier som finns mellan trafiksäkerhet och andra hållbarhetsmål. Det behövs dock stöd som visar hur ett sådant synsätt på trafiksäkerhet kan se ut och appliceras rent konkret på lokal nivå. Kommunernas insatser på lokal nivå är mycket viktiga för trafiksäkerhetsutvecklingen i Sverige, inte minst för att hantera det stora antalet allvarligt skadade cyklister och gående där singelolyckorna står för merparten av skadorna. Kommuner kan arbeta för ökad trafiksäkerhet på flera olika sätt: som väghållare och planerare genom trafik- och samhällsplanering, som kravställare vid drift och underhåll samt byggskeden liksom för egna fordon, resor och transporter, som upphandlare av fordon och transporter samt som påverkare gentemot medborgare. I denna rapport presenteras resultaten från ett forskningsprojekt som kartlagt och analyserat förutsättningar för ett systematiskt trafiksäkerhetsarbete i kommuner som är i linje med Agenda 2030. Studien har haft fokus på kommuners samtliga påverkansmöjligheter. Samtidigt är det i rollen som väghållare som störst trafiksäkerhetspåverkan finns och därför har studien mer fokus på kommunal trafik- och samhällsplanering samt drift och underhåll. Övriga roller berörs också, men mer översiktligt. Totalt har 37 tjänstepersoner intervjuats som verkar inom olika kommunala verksamheter i Göteborgs Stad som är projektets case. Styrande och stödjande dokument har också studerats. Därutöver har workshops hållits med tjänstepersoner i staden, med tjänstepersoner från andra kommuner samt med forskare/experter.