Automated shuttles are being tested frequently worldwide. Most such pilots take place in more or less controlled environments or in areas with simple traffic conditions. This report provides results from a unique evaluation of the performance of the shuttles in a more complex urban environment. The operation of the shuttles in the residential area Hebekk in Ski has been investigated using external video observations under real traffic conditions. Among the most concerning findings were low willingness of car drivers to give way to the shuttles at right-hand priority intersections, many inadequate reactions of the shuttles at intersections and the inability to manage the interactions with pedestrians walking along road sides. Such know ledge can be utilized in other pilots with automated vehicles.

Selvkjørende busser testes over hele verden. De fleste slike piloter foregår i avgrensede og kontrollerte områder eller i områder med enkle trafikkforhold. Denne rapporten gir en unik evaluering av hvordan selvkjørende busser reagerer i ulike situasjoner under mer komplekse forhold. Driften av bussene i boligområdet Ski – Hebekk ble undersøkt ved hjelp av eksterne videoobservasjoner under reelle trafikkforhold. Blant funnene var lav vilje hos bilførere til å vike for bussen i kryss med vikeplikt fra høyre, mange ikke adekvate reaksjoner fra bussene i kryss og manglende evne til å håndtere samhandlingen med fotgjengere som går langs veikantene. Slik kunnskap kan brukes videre i andre forsøk med automatiserte kjøretøy.