Bilaga till Trafikanalys. Rapport 2023:4 "Transportsektorns samhällsekonomiska kostnader för 2022"

Trafkanalys redovisar årligen bland annat externa effekter och internaliseringsgrad inom olika delar av den svenska transportsektorn. Till den rapporteringen önskas nu uppdaterad statistik över sjöfartens koldioxid utsläpp, som är en viktig kostnadskomponent. Därför önskas statistik över sjöfartens bränsleförbrukning, både på större skalor som hela inrikes- och utrikestrafiken, samt över enskilda fartyg. SMHI har under många år använt och utvecklat Shipair-systemet för att förbättra förståelsen för sjöfartens bränsleförbrukning och emissioner i Östersjön. I ett tidigare projekt mot Trafikanalys användes systemet också för att ta fram statistik för sjöfarten i Östersjön under 2015 och 2018. Shipair baseras på AIS-data (Automatic Identifcation System) som beskriver fartygens faktiska rörelser och identiteter. I kombination med detta används detaljerade fartygsegenskaper för att med hög tidsupplösning beräkna bränsleförbrukning och utsläpp på fartygsnivå. De senaste åren har SMHI, med stöd av Trafikanalys, Energimyndigheten och Naturvårdsverket, utvecklat Shipair 2. Det nya systemet innebär en rad förbättringar av modelleringsantaganden och datahantering och har utvecklats för att kunna hantera en större bredd av frågeställningar. Shipair 2 är idag färdigställt för att kunna användas i frågor gällande fartygsrörelser och bränsleförbrukning. Det sista steget, gällande implementation av emissionsfaktorer, väntas bli klart i slutet av 2022. I det här nya projektet har uppdaterad statistik tagits fram med Shipair 2. Det innefattar både beräkningar för inrikes- och utrikestrafiken fördelat på olika fartygstyper samt detaljerade beräkningar för 25 individuella fartygsrutter.