Global transportation is one of the major contributors to greenhouse gas emissions. Ports play an important role for the leap towards a more sustainable transport ecosystem. Over the years, empowered by the Swedish innovation project I.Hamn, a concept for the sustainable port has been developed by the Swedish ports. This effort has been financed by the Swedish Transport Administration’s industry programme Sustainable shipping managed by Lighthouse. The project is coordinated by the Research Institutes of Sweden (RISE), and University of Gothenburg and Chalmers University of Technology are project partners. The result is a vision of the sustainable port, including a roadmap - developed together with Lighthouse Focus group for Ports - supporting Swedish ports, in which the three pillars of sustainability have been addressed, i.e., economic, social, and environmental sustainability. In this concept, the port as a transport node that acknowledges its interface to all traffic modes taken as the point of departure. A sustainable port addresses the means of sustainability in its own operations, in its services provided to users, and by being an active and integrated player in the sustainable development of the local and regional industries and communities. Building on the United Nation’s Sustainable Development Goals, this report captures the concept of the sustainable port as a mean for becoming a proactive entity towards a more sustainable transport system, rather than a reactive one. The concept of the sustainable port also comes with the port as an energy node and as a digital node to address the opportunity for ports becoming a sustainable element as fully integrated in the transport and logistics ecosystem.

Globala transporter är en av de största bidragsgivarna till utsläppen av växthusgaser. Hamnarna spelar en viktig roll för språnget mot ett mer hållbart transportekosystem. Genom insatser i innovationsprojektet I.Hamn har ett koncept för den hållbara hamnen tagits fram av de svenska hamnarna. Satsningen har finansierats av Trafikverkets branschprogram Hållbar sjöfart som förvaltas av Lighthouse. Projektet har koordinerats av Research Institutes of Sweden (RISE) tillsammans med Göteborgs universitet och Chalmers tekniska högskola. Resultatet är en vision om den hållbara hamnen, inklusive en färdplan - framtagen tillsammans med Lighthouse Fokusgrupp Hamnar - som stödjer svenska hamnar, där de tre pelarna för hållbarhet har tagits upp, det vill säga ekonomisk, social och miljömässig hållbarhet. I detta koncept är hamnen som en transportnod med dess gränssnitt till alla trafikslag som tas som utgångspunkt. En hållbar hamn tar hänsyn till hållbarhetsaspekter i sin egen verksamhet, i de tjänster som tillhandahålls användarna och genom att vara en aktiv och integrerad aktör i den hållbara utvecklingen av det lokala och regionala näringslivet och det omgivande samhället. Med utgångspunkt i FN:s mål för hållbar utveckling fångar denna rapport begreppet hållbar hamn som ett medel för att bli en proaktiv aktör för ett mer hållbart transportsystem, snarare än en reaktiv aktör. Konceptet med den hållbara hamnen kommer också med hamnen som en energinod och som en digital nod för att ta itu med möjligheten för hamnar att bli ett hållbart element som är helt integrerat i transport- och logistikekosystemet.