Mobilitetstjänster baserade på självkörandeteknik står i startgroparna på flera håll i världen. För att förbereda en stad på ett scenario med självkörande fordon i stadstrafik, så har i detta projekt en färdplan tagits fram för hur en mobilitetstjänst baserad på självkörandeteknik kan lanseras. Projektet utgår från ett case i centrala Göteborg och utifrån detta har en generisk färdplan för en stad i Sverige utformats. Det betyder att rapporten kan läsas både som en beskrivning på hur man etablerar en tjänst i Göteborg och som en beskrivning av hur man etablerar en tjänst i en godtycklig stad i Sverige. Fokus har legat på stadens perspektiv, men de huvudsakliga områden som behöver beaktas för att lansera en tjänst ingår i färdplanen. En mobilitetstjänst baserad på självkörandeteknik kan antingen vara en tjänst som tillhandahålls på kommersiella grunder, eller vara en integrerad del i stadens kollektivtrafik. Oavsett vilket, när teknik och affärsmodeller är tillräckligt mogna, är det sannolikt att denna typ av mobilitetstjänst kommer etableras i våra städer. Det är därför viktigt att berörda parter är förberedda på detta scenario och har skaffat sig kunskap för att delta i etableringsprocessen på ett konstruktivt och proaktivt sätt. Två fordonsleverantörer har ingått i projektet, och fordon och tjänster som beskrivs i denna rapport tar sin utgångspunkt i dessa leverantörers produkter och tjänster. Det är små fordon för upp till 6 resenärer. Det är en tjänst för delad mobilitet, det vill säga att olika resenärer i fordonet samtidigt kan resa olika rutter.

Mobility services based on autonomous technology are about to be launched in several places in the world. To prepare a city for a scenario with autonomous vehicles in the city traffic, this project has developed a roadmap for how a mobility service based on autonomous technology can be deployed. The project is based on a case in the center of Göteborg and with this as a starting point, a generic roadmap for a city in Sweden has been developed. This means that the report can be read both as a description on how to deploy a service in Göteborg, and as a description on how to deploy a service in any city in Sweden. Focus has been on the city perspective, but the main areas necessary to be considered to launch a service can be found in the report. A mobility service based on autonomous technology can be either a service that is provided on commercial terms or be an integrated part of the city public transport. Regardless of which, when technology and business models are mature enough, it is likely that this type of mobility service will be established in our cities. It is therefore important that affected parties are prepared for this scenario and have gained knowledge to participate in the deployment process in a constructive and proactive way. Two vehicle manufacturers (OEMs) have participated in the project and vehicles and services that are described in this report are based on these suppliers’ products and services. It is small vehicles for up to 6 persons. It is a shared mobility service, meaning that different travelers in the vehicle can travel different routes.