Syftet med projektet är att, med fokus på det sociala kapitalet, visa hur sociala nyttobedömningar i transportplanering, med särskilt fokus på Trafikverkets verksamhet, kan hantera sociala konsekvenser av kvalitativ respektive kvantitativ karaktär liksom för hur möjligheten till monetär värdering av dessa nyttor ser ut och bör hanteras. Mer specifikt är syftet att genom empiriska studier för Rosengårds station och MalmöExpressen linje 5 testa en redan framtagen modell för bedömning av transportinvesteringars påverkan på det sociala kapitalet för olika grupper i ett geografiskt område. Socialt kapital är ett sociologiskt begrepp som använts inom flera olika forskningsfält och har bland annat lånats för ekonomiska studier. Begreppet består främst av sociala, och inte ekonomiska, faktorer. Det sociala kapitalet är också mer förknippat med infrastrukturens nyttor snarare än dess hot (onyttor eller kostnader).