As technology for automation, artificial intelligence and connectivity develops, the role of humans in interaction with vehicles is changing. Within heavy transport, work environments are being developed where a person, or group of people, must control several driverless vehicles with a high level of automation within a hub (e.g. mine or terminal), as well as in traffic between hubs. This project explored and demonstrated how people should interact with driverless vehicles in connected transportation systems in hub contexts in the future. The goal was to investigate and design new models for interaction between human operators and driverless vehicles that contribute to efficient and safe transport within hubs. The work focused particularly on two use cases where interaction with the vehicles is assumed to be significant, and where implementation is possible at an early stage when introducing driverless heavy vehicles. For these use cases, humans have a critical role in creating “uptime” and efficiency in the transport flow. The project generated new knowledge and new models for interaction design, as well as concrete design concepts for all use cases. All major concepts were visualized and implemented in prototypes with different fidelity levels, e.g. in concept animation videos or simulator. They were also evaluated with external targeted users from relevant industries. One of the concepts have been tested and iterated twice.

I takt med att teknik för automation, artificiell intelligens och uppkoppling utvecklas förändras människors roll vid interaktion med fordon. Inom tunga transporter utvecklas arbetsmiljöer där en person, eller grupp av människor, ska styra flera förarlösa fordon med hög automationsgrad inom en hubb (t.ex. gruva eller terminal), samt i trafik mellan hubbar. Detta projekt utforskade och demonstrerade hur människor kan interagera med förarlösa fordon i uppkopplade transportsystem i framtidens hubbar. Målet var att undersöka och designa nya modeller för interaktion mellan mänskliga operatörer och förarlösa fordon som bidrar till effektiva och säkra transporter i hubbarna. Arbetet fokuserade särskilt på två användningsfall där interaktionen med fordonen antas vara betydande, och där implementering är möjlig i ett tidigt skede vid introduktion av förarlösa tunga fordon. I dessa användningsfall har människor en avgörande roll för att främja “upptid” och effektivitet i transportflödet. Projektet genererade ny kunskap och nya modeller för interaktionsdesign, samt konkreta designkoncept för de olika användningsfallen. Huvudsakliga koncept visualiserades och implementerades i prototyper med olika nivåer realism, t.ex. i animerade videos eller simulator. De utvärderades också med externa användare från relevanta branscher. Ett av koncepten itererades och testades två gånger.