The Nordic countries are facing a variety of social, environmental, and economic challenges as they pursue their vision of becoming the most green, competitive, and socially sustainable region. To become more environmentally, socially, and economically sustainable, cities need to target the transportation sector and make a radical shift towards more sustainable modes of transport. Cycling is a key mode of sustainable urban mobility. Municipalities and regional authorities can use cycling as a crucial measure to reduce road transport emissions rapidly and effectively. Research also shows that there are many benefits of choosing the bicycle beyond mitigating climate change, such as promoting a healthier population, reducing car congestion, reducing air and noise pollution in our cities, and enabling large-scale cost savings. Furthermore, sociologists have posited that incorporating cycling into cities can improve exposure to diversity and improve levels of trust and feelings of connectedness as cyclists negotiate the street among one another. However, objectives for transitioning transport users from the private car to the bicycle must be supported by a variety of mechanisms and involve several key actors. This paper reviews how Nordic countries are working to improving cycling via policy and planning. It takes a national-level approach to review cycling objectives in Denmark, Finland, Norway, and Sweden, reviews a range of mechanisms to achieve these objectives, and identifies the key actors responsible for carrying out the work.

De nordiska länderna står inför en rad sociala, miljömässiga och ekonomiska utmaningar i deras stävan mot att uppnå vår nordiska vision 2030 om att bli den mest gröna, konkurrenskraftiga och socialt hållbara regionen. För att bli mer miljömässigt, socialt och ekonomiskt hållbara måste städerna i Norden rikta in sig på transportsektorn och göra en radikal övergång till mer hållbara transportsätt. Cykling är ett viktigt sätt för hållbar rörlighet i städer. Kommuner och regionala myndigheter kan använda cykling som en åtgärd för att snabbt och effektivt minska utsläppen från vägtransporter. Forskning visar också att det finns många fördelar med att välja cykeln som att, utöver att begränsa klimatförändringarna, till exempel bidrar till att främja en friskare befolkning, minska bilköerna, minska luftföroreningarna och bullret i våra städer samt möjliggöra storskaliga kostnadsbesparingar. Dessutom har sociologer föreslagit att integrering av cykling i städer kan öka exponeringen för mångfald och öka förtroendet och känslan av samhörighet när cyklister navigerar gatorna tillsammans. Målen som handlar om att byta transportmedel, från bil till cykel, måste dock stödjas av en rad olika mekanismer och involvera flera viktiga aktörer. Denna rapport undersöker hur de nordiska länderna arbetar för att förbättra cykling genom policy och planering. Den tar ett nationellt angreppssätt och går således igenom nationella mål som är kopplade till cykling i Danmark, Finland, Norge och Sverige, en rad mekanismer för att uppnå dessa mål och identifierar de viktigaste aktörerna som ansvarar för att genomföra arbetet.