Projektet har samlat ett 20-tal aktörer i värdekedjan/ bygglogistikkedjan för att initiera tre demonstratorer som ska kartlägga materialflöden, skapa nya affärsmodeller och se över hur regelverk och policy vid upphandling kan/ bör moderniseras för att stödja det cirkulära flödet samt minska utsläppen från transporter. För ökad återvinning och/ eller återbruk krävs bättre information om både transporter och materialströmmar. Digital spårbarhet med branschstandard för delning av transport- och miljödata är en viktig framgångsfaktor. För att kunna minimera det ökade behovet av transporter av byggmaterial (avfall) i en cirkulär ekonomi med ökande materialfraktioner, krävs en stabil och fungerande datadelning både för inkommande och utgående material till en byggarbetsplats. Med stöd av digitalisering är detta möjligt, men det behöver skapas en digital infrastruktur där branschen använder en gemensam så kallad digital supply chain för både transporter och material i bygglogistikkedjan, något som idag saknas.

The construction industry is one of the least digitalized industries and there is a great lack of digital data. To create a circular material flow, it is required that the material leaving a construction site has the same detailed level of information as the goods entering, i.e. waste needs to be considered and categorized as resources (material bank). The project has prepared an implementation of three system demonstrations where digitalization and data sharing are a prerequisite to minimize transportation of materials in a circular economy with increasing material fractions. In line with Drive Swedens's performance goals, the preliminary study has identified three full- scale pilot studies where a digitized construction logistics chain forms a foundation for efficient information sharing. The expected effect is to eventually achieve a national impact of stated environmental goals within the three market segments demolition, renovation, and new production. Another expected result is that new business models will be developed, but also that material hubs for intermediate storage of materials are being established.