Med en växande andel elbilar i elsystemet finns en risk för hög belastning på elnätet om många väljer att ladda samtidigt. Med smart laddning och V2G kan elbilarna istället bidra med lösningar. Det är därför viktigt att integrera transportsektorn väl med elsystemet. I framtidens elsystem ökar behovet av lagring och flexibilitet kraftigt och här kan elbilarnas batterier och kraftelektronik bli viktiga resurser. En elbil kan exempelvis fungera som en resurs för energilagring eller överföring av energi. Den kan också verka som reservkraft för byggnader, för laddning av andra bilar i nödsituationer eller som en effektresurs för att tillhandahålla stödtjänster till elnätet - förutsatt att bilen är utrustad för detta. Utvecklingen av de tekniker som gör att bilens batteri ska kunna användas som en kraftkälla går ständigt framåt. Dessa tekniker benämns ofta efter användningsområde, som exempelvis Vehicle to grid (V2G) och Vehicle to home (V2H). Ett samlingsnamn som ibland används för dessa lösningar är Vehicle to everything (V2X) eller dubbelriktad laddning. I detta faktablad belyser Power Circle potentialen hos dubbelriktad laddning, med särskilt fokus på V2G, samt förtydligar den tekniska, juridiska och marknadsmässiga situationen för tekniken.